I järnvägsprojekt krävs ofta både arbete direkt på rälsen och på intilliggande markområden. Det kan innebära att byta spårdelar, underhålla ballast, schakta för ledningar eller röja kontaktledningar. Traditionellt har entreprenörer behövt både spårgående fordon och separata entreprenadmaskiner för markarbetet – vilket försvårar logistiken och höjer kostnaden. Med moderna multifunktionella maskiner kan du idag arbeta både på och utanför spåret med en och samma maskin.
Vad är en multifunktionell maskin för spår och mark?
En multifunktionell järnvägsmaskin är i grunden en hjulburen grävlastare som är specialanpassad för att kunna köras både på järnvägsspår och på väg eller mark. Maskinen är utrustad med hydrauliskt manövrerade järnvägshjul som kan fällas ner vid arbete på spår och sedan fällas upp när maskinen körs på väg eller mark. Samtidigt behåller den sin fulla kapacitet som traditionell grävlastare med skopa, grip eller specialverktyg.
Tillverkare som Lännen Rail Systems har utvecklat maskiner som uppfyller de krav som ställs på spårgående arbetsmaskiner enligt svenska standarder som EN 15746.
Hur fungerar växlingen mellan spår och mark?
Maskinen är konstruerad för att snabbt och säkert kunna växla mellan vanlig gång och spårgång. På Lännen Rail Systems modeller sker övergången från mark till spår på mindre än en minut tack vare hydrauliskt styrda järnvägshjul som snabbt fälls ner. Maskinens fram- och bakaxlar förses med robusta stålflänshjul som anpassas till standardspårvidd (1435 mm i Sverige).
Föraren styr manuellt in maskinen över rälerna, varefter de hydrauliskt manövrerade järnvägshjulen fälls ner och låser maskinen i rätt position på spåret. Viktigt är också att maskinerna har en hög markfrigång och stabilitet, vilket gör att de kan arbeta effektivt även i ojämna terränger intill spåret.
Varför behövs maskiner för både spår och mark?
Vid underhåll och nybyggnad av järnvägsinfrastruktur uppstår ofta arbetsmoment som sker växelvis på räls och intilliggande markområden, till exempel:
- Ballastbyte och packning
- Växling och lagning av räls
- Grävning och schaktning intill banvallar
- Reparation och montering av kontaktledningar
- Snöröjning och skräpborttagning
Med separata maskiner innebär detta att arbetslaget behöver pausa, flytta och rigga om maskinerna, vilket tar både tid och resurser. Multifunktionella maskiner är godkända för att köras på räls och kan snabbt förflytta sig på egen hand till nästa arbetsmoment på marken.
Produktivitetsvinster och ekonomiska fördelar
Att använda en maskin istället för två innebär direkt färre transporter, lägre personalkostnader och mindre stilleståndstid. För entreprenören betyder det kortare arbetsfönster, minskad påverkan på tågtrafiken och möjlighet att anbudsmässigt konkurrera i fler typer av projekt.
Sammanfattning
Med multifunktionella maskiner kan entreprenörer arbeta effektivt på och vid sidan av spåret med minimal störning av trafiken, lägre kostnader och högre produktivitet – en lösning som möter järnvägsbranschens krav på flexibilitet och kvalitet.
