Snökedjor används på traktorer inom lantbruk, skogsbruk, entreprenad och kommunal drift när greppet mellan däck och underlag inte räcker till. Frågan om när de får användas rör både lagstiftning och praktiska begränsningar. För yrkesförare handlar det om att förena trafiksäkerhet, maskinslitage och framkomlighet med gällande regler.
Nedan följer en genomgång av vad som gäller juridiskt och hur reglerna tillämpas i praktiken.
Grundläggande trafikregler för snökedjor
I Sverige regleras användning av snökedjor genom trafikförordningen. Snökedjor får användas om det är motiverat av väglaget. Det innebär att underlaget ska vara sådant att kedjorna behövs för att uppnå tillräckligt grepp. Typiska förhållanden är packad snö, is eller kraftig halka.
Det finns ingen fast datumperiod för snökedjor, till skillnad från reglerna om vinterdäck på personbil och tungt fordon. Bedömningen utgår från aktuellt väglag.
Från och med 1 november 2025 gäller nya skärpta regler: Tunga fordon (>3,5 ton) måste ha vinterdäck 10 nov–10 april oavsett väglag. För personbilar, lätta lastbilar och bussar gäller vinterdäck vid vinterväglag 1 dec–31 mars. Mönsterdjupet ska vara minst 5 mm för tunga fordon och 3 mm för lätta fordon.
Snökedjor får inte användas på barmark. Orsaken är att kedjorna kan skada vägbeläggningen och påverka styr- och bromsförmåga negativt på torr asfalt. Om underlaget växlar mellan is och bar asfalt ska användningen begränsas till de sträckor där behov finns.
För traktor klass I(a-traktor) och klass II gäller samma grundprincip: användning är tillåten när det är motiverat av väglaget.
Skillnad mellan arbete på väg och arbete i terräng
Många traktorer används både på allmän väg och i terräng. Reglerna skiljer sig i praktiken mellan dessa miljöer.
På allmän väg gäller trafikförordningen fullt ut. Då måste användningen kunna motiveras med rådande väglag. Vid kontroll är det föraren som ansvarar för att bedömningen är rimlig.
I terräng, till exempel vid skogsarbete eller snöröjning på enskild mark, finns inga generella förbud mot snökedjor. Där styrs användningen av arbetsmiljökrav, uppdragsgivarens riktlinjer och maskintillverkarens rekommendationer. I skogsbruk är helkedjor eller boggikedjor vanliga under vintersäsong för att minska markskador och förbättra dragkraft.
Förhållandet till vinterdäckskrav
Traktorer omfattas inte av samma krav på vinterdäck som personbilar och tunga lastbilar. För traktor klass I med en konstruktiv hastighet över 40 km/h gäller dock krav på vinterdäck vid vinterväglag under perioden 1 december till 31 mars.
Snökedjor ersätter inte kravet på vinterdäck där sådant krav finns. Kedjor kan användas som komplement för att förbättra greppet ytterligare. Om däcken saknar vintermönster kan inte kedjor användas som ensam lösning för att uppfylla vinterdäckskraven.
Praktiska tillämpningar
Att det är tillåtet att köra med snökedjor betyder inte att det alltid är lämpligt.
- Hastighet: De flesta kedjetillverkare anger en maxhastighet, ofta 30–50 km/h beroende på typ.
- Belastning och transmission. Kedjor ökar belastningen på drivlina och axlar, särskilt vid körning på hårt underlag.
På vägtransport mellan arbetsplatser behöver föraren ta ställning till om kedjor ska demonteras för att undvika onödigt slitage. Vid längre transporter på delvis bar asfalt är det normalt att ta av kedjorna.
Vanliga användningsområden
Snökedjor på traktor förekommer främst i följande sammanhang:
- Snöröjning och halkbekämpning på vägar, parkeringar och industriområden.
- Skogsbruk med drivning på frusen eller snötäckt mark.
- Jordbruk i kuperad terräng där vinterarbete kräver ökat grepp.
- Entreprenadarbeten under vinterförhållanden, exempelvis schakt och materialtransporter.
I dessa miljöer används olika typer av kedjor, till exempel tvärlänkskedjor, piggkedjor och helkedjor. Valet styrs av underlag, maskintyp och arbetsmoment.
Ansvar vid skador på väg
Om snökedjor används utan att väglaget motiverar det och skador uppstår på vägbanan kan väghållaren kräva ersättning. Detta gäller särskilt på statliga och kommunala vägar med asfaltbeläggning.
Vid entreprenaduppdrag kan kontrakt innehålla särskilda krav på när kedjor får användas. Då är det entreprenören som ansvarar för att villkoren följs.
Bedömning vid blandat väglag
Vinterväglag är sällan jämnt över hela sträckan. En förare kan möta isiga partier i skuggade områden och bar asfalt på öppna sträckor. Bedömningen ska då göras utifrån helheten. Om halkrisken är påtaglig och återkommande kan kedjor anses motiverade.
Vid tillfälliga isfläckar på annars bar väg är det normalt inte tillräckligt skäl för att köra längre sträckor med kedjor.
Allting beror på…
Snökedjor på traktor får användas när väglaget kräver det för att uppnå tillräckligt grepp. På allmän väg måste användningen vara motiverad av snö eller is. På barmark är de inte tillåtna. I terräng styrs användningen främst av arbetsförhållanden och eventuella begränsningar.
För yrkesförare innebär detta ett löpande ansvar att bedöma väglag, maskinens förutsättningar och eventuella kontraktskrav. Korrekt användning handlar om att anpassa kedjorna till aktuella förhållanden och att ta av dem när behovet upphör.
